8月6日，西林至广南高速公路（云南段）土建四分部龙朗隧道进口端顺利进洞，标志着隧道洞身主体掘进作业全面启动。
龙朗隧道为分离式长隧道，施工难度大，安全风险高。隧道隧区地处低中山构造溶蚀、剥蚀地貌区，整体山势陡峻、地形起伏悬殊，海拔高程940.746米至1181.677米，最大相对高差240.931米，左、右幅最大埋深分别达204.88米、203.25米，大高差、深埋深的地形条件极大增加了场地布置、机械施工及围岩控制难度。同时，隧区不良地质极为发育，各类风险相互交织、叠加影响，施工技术攻关和现场安全管控压力大。
【记者：付吉涛 责任编辑：苏粲】
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