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    8月21日，元蔓高速（红河段）土建三分部罕龙一号特大桥左幅6号墩边跨顺利合拢，这是元蔓高速首座边跨合拢的连续刚构特大桥。  
    罕龙一号特大桥是元蔓高速（红河段）的控制性工程之一，桥高149米，为全线最高桥。左幅桥跨布置为（4×30.5）米连续T梁+（100+180+100）米连续刚构+（2×30.5）米简支T梁，桥长574米。
    由于设计要求，合龙现浇段混凝土浇筑必须要在25℃以下进行。为确保边跨顺利合拢，土建三分部连续多日对温度进行监测，确定一天中凌晨一点至凌晨六点温度满足设计要求。经过项目部集体商讨，决定于8月21日凌晨一点开始浇筑，历经4小时不间断作业，24.8方混凝土准确无误地浇筑在罕龙一号特大桥左幅6号墩22号块和边跨现浇段之间，顺利实现边跨合拢。混凝土浇筑过程中，项目公司、总包项目部、监理驻地办以及土建三分部现场管理人员全过程进行监控，严格控制混凝土浇筑速度、浇筑温度并确保混凝土振捣密实。
    罕龙一号特大桥自开工建设以来，项目建设团队便面临着当地热河谷气候持续高温和雨季、材料供应紧缺，以及项目施工安全风险高、技术难度大等一项又一项难题。土建三分部勇担重任，迎难而上，合理避开高温时段施工，在连续降雨来临之前抢抓工期，提前备齐混凝土、砂石料等施工材料，加大力度落实安全、质量、技术管理各项制度，确保了安全生产“零事故”。
    元蔓高速全线共设桥梁245座，隧道30座，桥隧比达到47.93%。其中，同罕龙一号特大桥相近规模的连续刚构桥共有9座。元蔓高速（红河段）主线全长138.67公里，概算总投资208.60亿元。起点位于玉溪市元江县与红河州红河县交界处附近的南昏河与红河交汇处，终点至红河州个旧市蔓耗镇与开河高速公路相交，途经红河县、元阳县、建水县、个旧市、金平县、河口县六个县市境内，是云南省道路网规划（2014年—2030年）中的北南纵线S35重要路段，也是红河州“综合交通大会战”与“县县通高速”目标规划中的关键性和枢纽性项目，对带动区域及周边地区经济社会发展具有重要意义。