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    8月26日，香丽高速公路虎跳峡金沙江大桥首个索鞍吊装顺利完工，标志着世界最大跨径的独塔单跨地锚式悬索桥实现上部结构的施工。  
    此次吊装的索鞍为香丽高速公路丽江岸主索鞍，吊装高度160.5米，索鞍单件总重90吨。该桥位处于深切峡谷，地势陡峭，场地狭小，运输难度大，必须通过置换车辆，多次转运才能到达索塔下方吊装位置。为减轻重量，将鞍体分两半制造，采用门架分次吊装。
    据悉，虎跳峡金沙江特大桥是香丽高速公路全线控制性工程，主桥为跨度766米的钢桁梁单跨独塔悬索桥，丽江岸锚碇采用重力式锚，香格里拉岸采用隧道锚。引桥上部结构为6×41米钢混组合梁。全桥总长1017米，主梁宽26米，设计行车速度80公里/小时，双向四车道设计。
    为避免对自然环境的破坏，香格里拉岸取消了索塔，将主缆通过索鞍支墩和隧道锚固于山体中，索鞍设计为滚轴式复合索鞍，单件总重210吨。因地形陡峭，施工便道拐弯半径小，路面狭窄，索鞍重量大，无法采用既有道路进行运输，拟采用缆索吊机运输至安装区域。现缆索吊机已完成缆塔及锚碇施工，为下一步复合索鞍吊装提供了有力保障。