胜天国际

1月6日，南云高速项目漫湾1号隧道左幅顺利贯通，是全线首条安全贯通的长隧道，标志着项目建设取得突破性成果。漫湾1号隧道位于普洱市景东彝族自治县境内，为分离式隧道，左幅长1454米，右幅长1462米，呈曲线形展布，最大埋深约292.809米，隧道进口段主要为全风化及强风化片岩，表层为粉质黏土；中间段主要为中风化片岩，岩质较软，节理裂隙不发育，岩体较完整；出口段主要为全风化及强风化片岩、变质砂岩，表层为粉质黏土，厚度较大。【记者：徐应满责任编辑：苏粲】

1月4日，澄华高速华宁南互通A匝道梁板架设完成。华宁南互通A匝道桥全长246.08米，桥面宽2×10.8米，左右幅均采用“4×30米预应力混凝土连续小箱梁+4×30米预应力混凝土现浇箱梁”结构，专为跨越沿线村道与河流建设。桥梁最大墩高15.5米，纵坡3.98%、最大横坡5%，线形及施工精度管控标准严苛，施工难度较大。【记者：沈成浩责任编辑：苏粲】

1月1日，元大高速大水井枢纽互通匝I1号桥第四联现浇箱梁顺利完成浇筑。大水井枢纽匝I1号桥路线由多段曲线和直线组成，桥梁整体包含预制梁、现浇箱梁和钢箱梁三种结构，桥梁下部最高桥墩约14.6米。此次浇筑的第四联现浇箱梁为C50钢筋混凝土结构，全长78米，由3跨组成，共浇筑混凝土近600立方米，绑扎钢筋约178吨。【记者：邢志责任编辑：苏粲】

1月4日，五华区昆明学院人民西路地块及周边片区改造KCWH2022-1号（又名“春城華府”）A1地块项目主体结构全面封顶。项目位于昆明市五华区龙翔街道，总建筑面积16.22万平方米，包含三栋主楼及四层商业裙房、两层地下室。【记者：冯凯张宏责任编辑：苏粲】

1月5日，集团与中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司组成的联合体，中标德钦县城地质灾害避险搬迁近期建设项目一期设计施工总承包（EPC）。项目建设地点位于德钦县叶枝镇，项目合同估算价约38.57亿元。该项目是云南省统筹推进防灾减灾和改善民生的重要工程，一期建设内容涵盖避险安置住房、教育和公共卫生设施、市政基础设施以及公共服务和应急保障等多个领域，共包含22个子项目，总建筑面积约34.59万平方米。项目建成后，将有效改善德钦县城受地质灾害威胁区域群众的居住条件，系统提升县域防灾减灾能力和公共服务保障水平，对推动高原边疆地区安全协调繁荣发展具有积极意义。集团将充分发挥EPC模式在设计、施工和管理一...

2025年12月31日，保山坝灌区工程三坝水库顺利通过下闸蓄水阶段验收，标志着水库正式具备挡水与蓄水条件。三坝水库是一座以农业灌溉为主，兼顾供水与生态改善的小型水利工程，总库容219万立方米。面对灰岩地质复杂、工期紧张、移民协调难度大等挑战，在各级政府的指导与项目公司的统筹下，各参建单位攻坚克难，最终在保证质量安全的前提下如期完成建设任务，为后续推进奠定了决定性基础。水库建成后，将为保山坝区提供稳定水源，对区域粮食安全、乡村振兴和可持续发展具有重要意义。【记者：李金伟责任编辑：苏粲】

2025年12月31日，昆明市东川区城市综合管廊项目凯通北路K0+000-K1+358段实现双向通行，标志着东川区城市综合管廊项目三条主干道全线贯通，项目建设取得阶段性关键成果。凯通北路提升改造项目南起新桥河路口，北至中铁段接驳点，线路全长1358米，道路红线宽度为30米，规划为城市主干路，设计行车速度30千米/小时。项目建成投用后，能够从根源上破解马路“拉链”、空中线路“蜘蛛网”、雨季雨水淹积等城市治理难题，持续完善东川区城市路网功能，全面提升城市发展品质。【记者：高敏责任编辑：苏粲】

2025年12月31日，镇果公路控制性工程——五谷大桥T梁架设任务顺利完成，为后续镇果公路三、四分部通车奠定了坚实基础。五谷大桥是镇果公路的控制性工程之一，按分离式双向四车道一级公路标准建设，左幅长345米，右幅长364米，是全线最高的桥梁，最大墩高达103米。【记者：谭鑫责任编辑：苏粲】

12月30日，瑞孟高速公路项目（德宏段）控制性工程勐目隧道实现双幅贯通。勐目隧道位于德宏芒市境内，为分离式隧道，左幅全长2200米、最大埋深约245米，右幅全长2190米、最大埋深约237米，属长隧道。隧道左幅于2025年10月24日实现贯通。【记者：周炜程责任编辑：苏粲】

12月31日，弥勒市东风平地农业种植建设项目一期顺利完成大棚主体移交工作。蓝莓大棚承租方、建设单位、监理单位等多方参与此次移交。经过对蓝莓大棚的二次清表精平、棚体骨架及膜结构安装、排水管网等实体查验，各方一致确认项目具备移交条件，顺利达成施工节点目标。弥勒市东风平地片区农业种植建设项目占地面积3174.83亩，主要建设农业设施大棚及温室工程、输配电工程、土地整治工程、灌溉与排水工程、田间道路工程以及园区建设附属工程。【记者：尚中寿责任编辑：苏粲】

12月30日，古宁高速沥青中面层AC-20（C）试验段顺利铺筑完成，为后续大规模路面铺筑工作奠定了坚实基础。本次试验段位于古宁高速北环线NK10+650～NK10+950段，长度300米，宽度11米，厚度6厘米。此次试验段的成功铺筑，验证了沥青中面层混合料配合比的合理性和施工方案的可行性，有力推动后续路面工程进入全面实施阶段。【记者：李伟琼责任编辑：苏粲】

12月30日，南云高速公路“两桥三隧”关键控制性工程取得重要突破——德胜特大桥与陶家箐跨铁大桥首片T梁于同日顺利完成浇筑，标志着两座桥梁正式进入上部结构预制施工阶段，为项目整体推进奠定了坚实基础。德胜特大桥全长1136米，全桥共9联，上部结构右幅第1联，左幅第1、2、3联采用预应力混凝土（后张）T梁，简支桥面连续，其他联上部结构采用预应力混凝土（后张）T梁，先简支后连续。陶家箐跨铁大桥全长830.2米，全桥共8联，上部结构采用预应力混凝土（后张）T梁。【供稿：云铁公司责任编辑：苏粲】