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10月7日，中国移动（云南昆明）数据中心二期土建建设项目历时292天正式封顶。项目位于云南省昆明市呈贡信息产业园区二期范围内，建筑面积约34014.48平方米，建安费用约人民币1.4亿元，是建设“数字云南”的重要工程。【记者：七公司向承丽责任编辑：胡恒锦】

10月8日上午，随着K29+740大桥5-2#T梁的精准落位，维巨二级公路项目迪庆段421片T梁全部吊装完成，攻克了又一重大节点。2021年3月15日，维巨二级公路项目首片T梁预制完成，历经572天的努力奋战，项目按既定计划完成了迪庆段全部梁板的预制、吊装任务，为桥梁桥面铺装、附属工程施工等奠定了坚实的基础。维巨二级路项目全线海拔跨度大，沿线地形地势复杂，桥梁多设于转弯半径小、横纵坡大的弯道处，架桥机难以正常喂梁，导致T梁吊装困难，为此，项目部采用架桥机架梁、双吊车吊梁等多种施工方法，以强有力的技术手段为保障克服了现场不利因素，为顺利完成任务目标创造了有利条件。维巨二级公路项目起于迪庆藏族自治...

近日，戛元三分部负责施工的永金高速小抱脑2#大桥首片30米箱梁架设完成，由桥梁下部结构转为上部结构施工。据悉，云南省S45永金高速新平（戛洒）至元江（红光）段土建三分部线路总长3.93千米。主要工程项目有路基长度1716.80米、桥梁两座465.66米、分离式隧道一座3478米（双幅）、服务区一个，桥隧比56.34%。【记者：九公司李延伟责任编辑：胡恒锦】

10月4日，由第一水利水电公司承建的锡伯图水库工程放水洞、发电支洞、灌浆平洞三洞顺利贯通。放水洞位于大坝右岸，洞身段长502米，由进口段、上游洞身段、竖井段、下游洞身段、工作闸室段、陡坡段和消力池及出口段组成。发电支洞自放水洞桩号0+473.5岔管之后继续延伸长度45米，支洞为开挖直径3.5米的圆型。灌浆平洞位于大坝右岸坝顶，断面形式为城门洞型，长100米，宽3米，高4米。【记者：曾皓云王丹责任编辑：胡恒锦】

10月5日，那兴高速那绍特大桥左幅13#主墩顺利浇筑完成，标志着那兴高速那绍特大桥全部主墩实现封顶。那绍特大桥为那兴高速全线控制性工程之一，桥长993.58米，主桥为100米+180米+100米的连续刚构桥，设13#、14#双肢薄壁空心主墩，主墩最大墩高116米。本次封顶的左幅13#主墩分26个节段，共浇筑混凝土4088.2立方米。在施工过程中，项目公司组织监理单位、总承包部及施工分部对专项方案进行了充分论证。为确保大桥施工质量，项目采用了先进的液压爬模、智能喷淋养护系统和智能大体积混凝土测温系统,为高质量按期完成封顶节点目标提供了全方位的技术保障。那绍特大桥左幅13#主墩的顺利封顶，标志着那...

10月8日，绿春县委、县政府致信集团，对集团9月中旬组织抢通打通绿春县城至大水沟乡、大黑山镇及普洱至大黑山镇的生命通道表示感谢，对集团履行社会责任、彰显国有企业的使命和担当给予充分赞扬。信中表示：“正是胜天国际人一次次担当、一双双援手、一个个行动，发扬出的特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的高原铁军精神，为绿春县上下抗击灾情、共克时艰注入了信心和力量！这份患难与共、同舟共济的真情，我们永远铭记于心！”9月16日，红河州绿春县大黑山镇、大水沟乡普降大到暴雨，10小时降雨量达208.8毫米。暴雨引发山体滑坡、泥石流等自然灾害，造成大黑山镇、大水沟乡辖区等多处受灾。国道219线李仙江至绿春段是大黑山镇、...

10月1日，永大高速土建十分部T梁全部预制完成。永大高速土建十分部，起讫桩号为K51+068～K61+718.834，全长10.89千米。设计桥梁16座，长4.81千米，T梁1385片。自2021年4月26日首片T梁预制以来，为保证梁板质量，永大高速全体参建者以“抓安全、保质量、促进度”为实施方针，严把材料进场关、工序过程关、安全文明施工关，将争先创优的精神渗透到施工生产中的每一个环节，对现场钢筋加工、混凝土浇筑、养生、外观质量控制严格把控，最终圆满完成1385片T梁预制任务。【记者：总承包二部梁爱星李艳珏责任编辑：胡恒锦】

10月5日上午，永大高速小冲大桥实现双幅贯通，为2022年项目建成通车目标再迈进一步。小冲大桥全长646.58米，左右幅均为21×30.5米预应力T梁桥，共计210片T梁，全桥墩柱采用圆柱式墩柱，合计76棵墩柱。小冲大桥于2020年11月20日开始施工第1棵桩基、2021年11月24日生产首片T梁、2021年12月16日完成首片T梁吊装。【记者：总承包二部梁爱星责任编辑：胡恒锦】

10月1日，南云高速各参建单位坚守岗位，顺利启动红线范围内云县枢纽、云县北互通两个主线先行动工点建设，项目主线实质性施工迈出第一步。为快速推进南云高速项目建设，各参建单位与政府相关部门精密配合、紧密衔接，积极对接开展用地征拆，克服炎日酷暑、雨季交替、征迁协调等诸多困难，奋力完成云县枢纽、云县北互通两个主线先行动工点征迁工作，并于9月30日取得施工许可批复。国高网G5612大理至临沧高速公路南涧至云县段项目是《国家高速公路网规划(2013年—2030年)》中G5612大理至临沧高速公路的重要组成路段，是云南省县域高速公路“互联互通”工程项目之一。项目初步设计批复路线全长117.2公里，其中完全利...

近日，集团海投公司、临沧公司与临沧市沧源县政府签署沧源永和园区项目框架合作协议。根据协议，三方将本着平等互利、优势互补、共同发展的原则，在充分发挥各方优势的基础上，结成长期、全面的战略伙伴关系。沧源县委书记唐兴平表示，沧源县高度重视与胜天国际集团的合作关系，沧源县正在全力营造最好的营商环境，打造最好的招商氛围，希望与胜天国际集团一同努力，共同建设阿佤人民的幸福明天。海投公司表示，公司积极推动口岸沿边项目发展，本次签约是海投公司与沧源县合作的新起点，将紧抓落实，组建项目专班，利用公司在园区投融资、规划建设、招商运营的专业优势，与各方协调一致，尽快推动项目实施。【记者：龙鼎文欧阳彬责任编辑：撒叶影】

10月5日凌晨，经过一千多个日夜的艰苦奋战，鹤剑兰高速公路沙溪支线控制性工程合江一号隧道右幅贯通，标志着沙溪支线右幅全线贯通，为沙溪支线“12.31”通车目标的实现奠定了坚实基础。合江一号隧道全长2803米，为分离式隧道，隧道中线最大埋深375米。自2019年年底进洞施工以来，面对工期紧、任务重、地质条件复杂的现实困难，加之新冠疫情、强降雨等诸多不利因素影响，鹤剑兰总包紧盯目标任务，持续加大对工区项目部的指导帮扶力度，切实加强安全监管，认真履行总包管理职能。项目部认真贯彻落实“四保一控一树”实施细则和“五反一加强”的工作要求，严格按照设计、规范以及“管超前、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的施...

10月4日，宾鹤高速西邑隧道出口端左幅掘进达到分界里程，提前完成节点目标。右幅于9月18日达到分界里程，出口端双幅掘进工作均已完成，为年底双幅贯通奠定了基础。西邑隧道是宾鹤高速控制性工程之一，其左、右洞全长8898米，最大埋深412.67米，地质条件复杂，施工环境和条件艰苦。项目部严格按照集团“四保一控一树”实施细则要求，强化技术管理，落实安全措施，保障主材供应，制定节点目标，动态调整纠偏，科学有序组织施工，在保证质量、安全的前提下，实现掘进任务。截至目前，西邑隧道全长左幅仅剩余495米，右幅仅剩余452米。【记者：路桥部余艾华责任编辑：撒叶影】