胜天国际

12月16日和18日，由第一水利水电公司承建的滇中引水丽江市水资源综合利用配套工程鲁地拉库区提水工程“永胜8号”“永胜1号”浮船先后在大水箐金沙江畔和枯木河泵站下水。“永胜8号”和“永胜1号”浮船均为全钢制电焊船，浮船全长23米，型宽9米，型深2米，排水量178.36吨，由浮船船体、提水泵站远程控制设备、配电系统、船用机械和提水设备等组成。相较于普通泵站，浮船泵站可以有效解决流域水位差对下游提水造成的不利情况，实现全年通水，为二级蓄水池提供稳定的水源。泵站工程整体建成后，将采用加压和自流的方式，用浮船泵站从金沙江中取水，通过输水管和地面二级泵站加压输送到高位水池，有效解决上六村委会6174亩耕...

12月10日，由云南省总工会主办的“2021年度云岭工匠年度人物和职工创新成果发布仪式”在省大剧院举行，仪式用现场采访和视频展示的形式发布了第五届云岭工匠年度人物和云南省第四届职工创新成果。集团1名个人、6项成果、1项工法在发布仪式上获表彰。本次发布仪式以“弘扬工匠精神，汇聚创新力量”为主题，获奖的20名云岭工匠年度人物和98项职工创新成果，均来自不同行业不同领域。其中，集团钢构公司李亚被授予第五届云岭工匠年度人物。集团总承包二部、安二司、第一水利水电公司、物流公司、钢构公司、安一司等6家单位的职工技术创新成果分别荣获“云南省第四届职工创新成果”二、三等奖。集团十三公司的一项工法荣获“先进操作...

12月5-7日，由中国模板脚手架协会主办，2021中国模板脚手架协会年会暨盘扣脚手架技术交流会议在厦门举行。建材科技公司下属云南科保模架有限责任公司在会上获评“中国模板脚手架协会品牌企业”称号。为期3天的会议，来自政府部门、建筑央企、高校院所、广大模架企业等20多位专家学者通过主题演讲、成果汇报、高峰论坛等形式，围绕中国模架行业的最新市场变化、最新技术进展、模架高品质制造、双碳背景下的模架转型、行业政策引领、标准建设、深化和扩大彼此合作等主题展开深入研讨交流。云南科保模架有限责任公司成立于2012年，一直以来公司以科技创新为引领，以建筑用铝合金产品的研发、生产、销售为主，主营业务包括新型装配式...

“新闻，从某种意义上说就是事闻，把事情、事件的真相告诉读者，让读者自己得出结论。”“如今的宣传报道写作，十分注重‘主题新闻化，新闻故事化，故事情感化’”“事实是衣服的面子，观点则是衣服的里子”。12月12日，六公司举办新闻宣传培训，高级记者、春城晚报原总编辑、云南大学硕士生导师刘祖武应邀授课。培训中，刘祖武结合自身经历和六公司新闻稿件案例，从对宣传报道的认识、新闻稿件的理解、新闻稿件写作要求、“不同文体，不同写法”，如何讲好一个故事等方面讲授了新闻写作知识。六公司领导班子成员，各职能部门、党支部负责人，62名基层宣传员、通讯员参加培训。培训还以实时直播的形式同步向51个分会场转播。【记者：李逍...

12月13至14日，集团风险控制部在培训中心组织风控专题培训。集团风控、投资、合同管理相关人员共313人参加培训。培训分为理论学习和实操课程两大部分，理论课程由中共云南省委党校、云南行政学院党建教研部副主任刘轶飚授课。他紧紧围绕习近平总书记关于防范化解重大风险的重要论述，阐述了党员干部、风控人员要建立底线思维，强化风险意识、提高风险化解能力和完善风险防控机制，应对好每一场重大风险挑战。实操课程由国家发改委首批PPP专家、财政部PPP专家杨荣南进行讲解。他以实战经验讲述了投资项目过程中的风险管控重难点以及需要注意的事项。培训结束后，参训人员就遇到的实际问题积极提问，授课老师一一解答。【记者：朱红...

12月6日，元江县跨江大桥最后一片重达100余吨的混凝土箱梁浇筑完成，至此项目全部箱梁预制完成。元江县跨江大桥为城市次干道一级独塔斜拉大桥，双向6车道，全长463米。大桥跨越滨江路及元江，连接江西岸的规划2号路和江东岸的果香四季旅游度假区。主桥采用（70+130）米独塔斜拉桥，左右整幅设计，其中70米段为现浇箱梁，130米段为钢箱梁；引桥（江西岸）采用3×30米预制小箱梁＋45米钢箱梁＋30米预制小箱梁，引桥（江东岸）采用3×30米预制小箱梁，左右分幅设计。索塔结构包括下部主墩、中部混凝土主梁的横梁和上部塔柱，全高79.2米（含混凝土主梁高3.2米），其中，主墩高21米；塔柱高55米，为空心矩...

12月12日，湖南芷铜高速土建五标段拖冲隧道右洞贯通，至此隧道实现双幅贯通。拖冲隧道地处武陵山脉东侧，属构造剥蚀低山地貌区，地势陡峭，空间狭窄，浅部岩石风化较强烈，岩体完整性较差，深部节理裂隙发育。拖冲隧道为分离式隧道，左线全长1370米；最大埋深150米，右线全长1395米，最大埋深140米。自2020年8月进洞施工，历时498天实现拖冲隧道双洞贯通。拖冲隧道是土建五标段今年第2座实现贯通的隧道。拖冲隧道贯通以后，将与洞塘刺大桥、桃园寨隧道形成互通互连新局面，为项目建设创造更加便利的施工条件。【记者：曹雪丰杨军责任编辑：李泳兴】

12月5日，永大高速公路完成多项节点目标。二分部格红大桥双幅贯通、八分部赵家店立交改移国道路基转序完成、十分部大河边大桥双幅贯通。格红大桥桥长426.08米，桥梁上部为装配式预应力砼连续T梁，下部桥墩为双柱式墩，桥台为柱式台，基础为桩基础。本桥左幅采用3孔+4孔+4孔+3孔各一联的结构连续，共设5道伸缩缝;右幅采用第一联采用4孔桥面连续，其余采用3孔+4孔1+3孔各一联的结构连续、共设6道伸缩缝。八分部赵家店立交改移国道，全长1.494公里，设计路基宽度12米，为搭接老南永路G227国道而设。本次转序为GLK0+570-GLK1+350路基段，长度780米。大河边大桥，左幅桥长336.08米，...

12月5日，由云铁公司承建的永大高速格红大桥T梁架设完成。格红大桥为跨越山间沟谷而设，桥址区多为耕地，桥长426.08米，桥梁上部为装配式预应力砼连续T梁，下部桥墩为双柱式墩，桥台为柱式台，基础为桩基础。【记者：张艳川责任编辑：李泳兴】

12月8日，永大高速土建十分部初家龙塘大桥右幅贯通。初家龙塘大桥左幅桥长276.08米，右幅桥长306.08米，全桥共预制T梁95榀。据悉，由十四公司承建的永大高速土建十分部厂房屯大桥左幅T梁也于12月7日全部架设完成。【记者：杨梅张悟责任编辑：李泳兴】

12月13日，永大高速沙拉么隧道右幅贯通，至此，隧道实现双幅贯通。沙拉么隧道为永大高速全线的控制性工程之一，是一座分岔式四车道高速公路隧道，于2020年5月30日进洞，进、出口洞门均采用明洞式，围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级围岩，隧道左幅长1900米,隧道右幅长1945米。【记者：熊如玉徐洋陈嬴王燕责任编辑：李泳兴】

12月11日，宾鹤高速三工区梁场首片T梁浇筑完成。据悉，宾鹤高速土建三工区机场立交1号桥全长156米，共计60片T梁，本次浇筑的首片T梁是右幅5-2#T梁，采用C50混凝土，用量31.3立方米。【记者：邹政杜春香责任编辑：李泳兴】