胜天国际

10月26日，“民相亲・教育行”——第五届澜湄职业教育联盟圆桌会议暨澜湄职业教育高质量发展大会在昆明举行，本次会议由云南民族大学主办，集团受邀参加大会，云南省建筑技工学校被推选为理事单位。集团代表在会上交流，以中国技术标准输出促进技术出口、以海外项目交流合作促进人才培养、以各类专项人才培养促进官方交流三个方面作了交流发言，介绍了云南胜天国际集团作为省属企业“走出去”的排头兵，积极融入国家“一带一路”倡议，参与云南面向南亚东南亚辐射中心建设，业务涵盖建筑工程全产业链，提供一揽子解决方案与服务，业务已延伸至21个国家。在老挝、柬埔寨、印度、贝宁四国设有省政府驻外商务（企业）代表处，发挥对外合作窗口和桥...

10月22日，南云高速公路项目陶家箐跨铁大桥首座高墩承台顺利完成浇筑。陶家箐跨铁大桥为跨越山间沟谷而设，建设区地形起伏较大，沟谷两侧坡度较陡。全桥设计21跨，左右幅共8联，本次浇筑的大桥左幅8#墩承台长10.2米，宽6.4米，高2.5米，采用C35混凝土，浇筑方量约163立方米。为确保陶家箐跨铁大桥首座高墩承台成功浇筑，项目公司结合工程特点，督促监理、施工单位抓好施工组织管理，工序做到科学合理、高效紧凑、衔接紧密，保证该目标节点顺利完成。【记者：邢丁元责任编辑：苏粲朱国亮】

10月23日，楚雄市东南绕城高速公路项目耳东屯隧道右幅顺利贯通，至此，该隧道实现双幅贯通，为项目实现全线通车奠定坚实基础。耳东屯隧道属分离式隧道，左幅全长539米，右幅全长565米，设计为双向四车道，设置人行横洞1道。隧道左右幅进、出口端洞口均采用端墙式洞门，纵坡为单向坡。【记者：杨志强责任编辑：苏粲朱国亮】

10月22日，古宁高速公路项目吉乌洛大桥6号墩顺利浇筑完成，标志着该项目绕城段最高桥墩顺利封顶，为古宁高速绕城段年度目标完成奠定坚实基础。吉乌洛大桥6号墩左幅墩高76米，右幅墩高75米，墩柱形式为空心薄壁墩，是古宁高速绕城段桥梁中最高的两个桥墩。【记者：许桐责任编辑：苏粲朱国亮】

10月23日，云兰高速项目长新隧道左幅顺利贯通，全力向年底建成通车发起冲刺。长新隧道为分离式、小净距中隧道，为确保项目施工安全有序推进，项目团队精心组织、细心谋划，严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，不断优化施工方案，强化施工管理，严格把控每一个施工环节的质量和安全，确保隧道施工的安全与稳定。云兰高速长新隧道位于云龙县长新乡，地处横断山南段滇西澜沧江纵谷区。隧道左幅长930米，属山区地形，谷幽坡陡，形成了高山峡谷相间的破碎复杂地貌形态，最高海拔2115.4米，岩层主要为风化砂岩和泥岩，围岩自稳能力差，施工难度相对较大。【记者：白皓瑜田利宝责任编辑：苏粲...

10月23日，富罗高速公路项目罗平段老庄科隧道进口端顺利进洞施工，标志着富罗高速项目又一控制性工程取得重要进展。老庄科隧道属分离式隧道，左幅长1630米，右幅长1664米，隧道右侧发育4处地下暗河入口，汇水面积约43立方千米，流量约10.9万每日立方米，以及1处地下暗河出口。隧道施工中存在涌水、突泥、岩溶等可能性事件，处治时间长、施工安全风险高。作为富罗高速项目“一枢纽三桥六隧”控制性工程之一，老庄科隧道也是罗平段首座启动实施的隧道工程。为保证顺利进洞施工，项目公司严格落实集团“四保一控一树”管理要求，统筹各参建单位提前策划，科学组织，确保施工前手续齐全、程序合规、保障要素落实到位。【记者：朱...

10月22日,永胜县2018年程海湖生态修复项目（一期）顺利通过竣工验收。验收工作组由永胜县程海管理局、林草局、水务局、发改局、财政局、农业农村局、自然资源局、生态环境局永胜分局、程海镇政府等单位的人员组成。通过查看现场、检查资料、听取参建各方的工作汇报，验收工作组确认工程已按批准的建设规模全部完成，工程建设满足有关规程、规范及设计要求、工程质量合格、工程档案资料符合有关规定要求、工程投资使用规范合理、满足设计要求。验收工作组一致认为永胜县2018年程海湖生态修复项目（一期）已具备竣工验收条件，同意通过竣工验收。永胜县2018年程海湖生态修复项目（一期）是抢救性保护程海的生态核心项目，项目部充...

10月20日，随着7号楼主体结构混凝土浇筑完成，十公司承建的镇雄县地灾避险搬迁暨“1.22”山体滑坡灾后恢复重建安置点建设一期项目全面封顶，提前完成节点目标任务。自开工建设以来，项目团队科学统筹组织，全周期策划实施，坚持“策划先行、过程管控，专人跟踪”的管理思路，推动项目建设提速提效提质。项目团队充分发挥管理优势和技术优势，克服汛期影响等重重困难，以“零闲置工作面”为工作标准，各工序有序衔接，通过采用盘扣式模板支架、盘扣式脚手架、筏板跳仓、BIM等工艺技术，有效缩短施工周期，提前完成节点目标。镇雄县地灾避险搬迁暨“1.22”山体滑坡灾后恢复重建安置点建设项目一期共10栋主楼，地上15-17层、...

10月21日，云（龙）至兰（坪）高速公路项目全线首座特大桥——干天屋特大桥实现双幅贯通，标志着云兰高速土建十分部全线贯通。至此，全线68座桥梁实现双幅贯通48座，为实现年底通车目标奠定了坚实基础。云兰高速公路项目由云南胜天国际集团投资建设，项目起于云龙县、止于兰坪县，路线全长71.567公里，共设桥梁68座、隧道12座，桥隧比达61.8%，设互通式立交4座、服务区1处、停车区1处。其中，干天屋特大桥右幅全长1289米，左幅由1号桥和2号桥构成，1号桥长332米、2号桥长866米，该桥共有桩基162棵、最高墩柱达52.14米，有梁板310片。截至目前，项目全线路基工程完成92.9%，桥梁工程完成89...

秋风送爽，稻香四溢，福保半岛百亩稻田迎来丰收季。10月19日，福保半岛开展“稻米收割”研学体验活动。在福保半岛广袤的稻田中，金黄色的稻浪随风起伏，研学体验活动在这里持续进行。此次研学体验活动以“大手牵小手稻香享丰年”为主题，包括丰收研学、农事体验、稻田运动会、山野露营等内容，将从10月19日持续至10月27日。在专业人员的引导下，孩子们与家长们一同踏入稻田深处，共同开启了难忘的“福米第一课”——稻米收割体验。孩子们了解了稻米的生长周期、先进的种植技术以及科学的收割方法后，纷纷跃跃欲试，想要亲自体验收割的乐趣。在家长们的帮助下，大家勇敢地拿起镰刀，小心翼翼地割下一束束沉甸甸的稻穗。伴随着稻穗的不...

10月18日，南云高速公路项目德胜特大桥首模薄壁空心墩——左幅14#墩顺利完成浇筑，标志着德胜特大桥正式进入下一施工阶段，为项目决胜百日攻坚战奠定强有力基础。德胜特大桥作为全线“两桥三隧”重点控制性工程之一，全长1136米，共有薄壁空心墩30根，最高墩63.5米。此次浇筑的德胜特大桥左幅14#墩尺寸为6*3.14米，高49.7米，采用液压爬模工艺。为确保此次浇筑顺利进行，项目部组织编制详细施工方案，落实安全技术交底，浇筑过程中以“专人盯控”强化现场执行，确保各施工环节有序衔接，达到提前策划、规范管理、有序施工，保证目标节点顺利完成。【记者：邢丁元责任编辑：苏粲朱国亮】